川藏铁路成雅段学堂岗段路基施工

邓河特大桥

金鸡关2号隧道

猫庙河1号特大桥

　　在“十三五”时期，雅安雅条我市将增长实施“3+1+2”铁路网妄想实施妄想，光成进一步扩展与周边市州的铁路通联以及地域融会，组成纵贯南北、雅安雅条横连工具、光成相同相邻地市的铁路铁路网。实现雅安与四川省地域铁路网周全临接，雅安雅条立足“构建关键、光成建树通道、铁路美满路网、雅安雅条睁开经济”的光成思绪，实现“增强对于社交通分割、铁路美满市域交通配置装备部署、雅安雅条强化交通关键”的光成目的。

　　1：将雅安至甘洛铁路(含石棉至汉源支线)纳入十三五建树妄想

　　2：将成昆客专雅安至西昌段，铁路天全至芦山宝兴支线铁路作为蕴藏名目

　　3：建成成都至雅安铁路;开工建树雅安至康定铁路;启动雅安至眉山乐山铁路

　　也便是说，雅安不论西北西北倾向仍是与周边各市州之间都将会有铁路联通或者辐射。

　　在东向，除了川藏铁路成雅段外，妄想雅安至乐山铁路，衔接雅安市以及乐山市两个紧张的次级交通关键及眉山市。该线作为雅安衔接川东地域以及中东部省份的辅助通道，可买通雅安以及川西北地域水运出海通道;并经由成绵乐城际铁路、成渝铁路、成昆铁路复线等增强与成渝经济圈都市的交流与相助。

　　在南向，妄想成昆客专以及雅安至甘洛铁路，连通成康铁路以及成昆铁路两条支线铁路，增强雅安与攀西经济区的相助，增长雅安南部三县的财富睁开，打造攀枝花—西昌—雅安财富走廊，建议川西优势资源的规模化开拓，更好地增长资源优势向经济优势转化。并可经由成昆铁路、成昆铁路复线、云桂铁路、南昆铁路与川南经济区、云南地域、云贵昆经济区、北部湾经济区致使东盟地域妨碍交流与相助。

　　在西向，减速增长川藏铁路(雅康段)前期使命，抢夺及早实现川藏铁路周全通车，增强雅安同西藏地域、西北地域致使中亚地域、印度洋地域妨碍交流与相助。

　　在北向，可经由康定—马尔康铁路组成雅安北向进入阿坝的通道。

　　由此可见，未来的雅安，将经由铁路与天下分割患上愈加详尽。

　　雅安日报/北纬网记者 周昆